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RSR 車高調 ベストアイ (Best☆i) (推奨) ストリーム RN9 (4WD NA 18 7～26 5)

99495円

RSR 車高調 ベストアイ (Best☆i) (推奨) ストリーム RN9 (4WD NA 18 7～26 5)


RS★R　Best★i　ベスト★アイ　車高調

シリーズ名 Best☆i
品番 BIH709M (推奨)
適合車種 ストリーム　RN9
駆動方式 4WD
排気量 2000 NA
エンジン型式 R20A
年式 18/7～26/5
バネレート Ft5.00　Rr10.00
マッチンググレード ＲＳＺ
備考 バネレート(推奨仕様)になります。

推奨車高調整幅(mm)
推奨車高(mm)
最大調整幅(mm)
フロント
リア
フロント
リア
フロント
リア
-15～-60
0～-60
-35～-40
-35～-40
-10～-80
+10～-80
　推奨バネレート以外で使用する場合車高が上記データより変化します(マッチングは推奨バネレートです)
減衰調整
全長調整
　Ftキャンバー
調整
Rr車高調整
フロント リア フロント リア
○
※1
○
○
×
全長式
　※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲からの数値で保証出来る走行可能な数値ではありません
　※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり

　　　●［減衰調整※1表記］
　　　※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
　　　●［減衰調整※2表記］
　　　※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
　　　※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
　　　※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
　　　●［Ftキャンバー調整※3表記］
　　　※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
　　　●［Ftキャンバー調整※4表記］
　　　※フロントナックル部にてキャンバー調整可能（一部の車種はFtアッパーは純正使用）
発送詳細 (送料について)
★宅急便発送 (佐川急便 or クロネコヤマト) 運送会社の指定はできません
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料)　※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
お取り引き詳細
★銀行振り込み
★クレジットカード決済/PayPay決済/コンビニ決済

★佐川急便orクロネコヤマト(代引き)(現金払い決済のみ)(代引き手数料無料)
※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。

●落札後のメーカー発注商品です　納期は約3～5日です　メーカー欠品の場合1ヶ月半掛かります
●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。

 ※落札価格は税抜き価格です。別途消費税が掛かります。
上記をお読みください



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まだ雪降ってないですが　楽しみな製品です。

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広帯域受信もできる信頼のICOM製品チョツトつまみ類がツルツル滑るので使いにくい

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フェザースティックの作成もちょっとした鉈の代用もこなせました。見た目も写真より良い感じで満足です。

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雨水がかかる場所で温調回路を置くためにステンの箱の蓋止めに購入しました、日に数十回開け閉めしますので、耐久性が必要ですが、購入後数か月経過しますが問題ありません。

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レビューが賛否両論だったので迷ったけど安いしダメ元で買ってみました。実物を見て革が剥がれやすいと言われる理由としてメーカー売り文句どおり板より5ｍｍほど革の幅がはみだしがあり、接着が全面ではなく数点で接着されているようで接着強度は確かに心もとない。革の厚みは1.5～2ｍｍくらいはある。あまり厚いと刃が革に沈みこみ過ぎた時に刃先先端が意図せず砥がれて丸まってしまうので家庭の砥ぎ頻度で使うくらいならこれでいいかな三徳と菜切り包丁を4000番で仕上げた後に使ってみたが剥がれ無し砥石のみで仕上げるのに比べ楽で簡単ヘビーユーザーや購入品に一切手を加えたくないはじめから完璧なものを求める場合は気になるところが出る商品だと思います。革が剥がれかけてしまったら接着しなおせばいいし全面接着じゃないので好きな革に張り替えたい場合にも板に残った接着材処理が楽で良い両面革?青棒?白棒?ジップロックタイプの袋が革砥用?コンパウンド用が付いて￥1390（2020/07）壊れるまではそのまま使って、壊れたら板とコンパウンドを流用材料にしたらいいかと思った自分には安くて良い商品でした。

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